Chantier naval d'Uri

Situé à la limite sud de Schattdorf, le site est caractérisé par une forte présence d’activités commerciales, d’infrastructures et par d’importantes contraintes environnementales. Un mur anti-inondation en béton délimite le terrain côté sud, tandis que l’ensemble des eaux est canalisé vers la Stille Reuss. La structure porteuse repose sur une charpente en bois robuste et protégée, capable d’absorber les charges importantes générées par le trafic et l’accumulation de neige. Les éléments de toiture permettent de franchir de grandes portées et créent un avant-toit important.
L’organisation du bâtiment s’articule autour de deux espaces principaux: une voie intérieure, qui dessert l’ensemble des fonctions de l’atelier, et l’espace extérieur couvert. Cet espace ouvert offre la possibilité de réaliser différents travaux à l’abri de la neige, de la pluie et du soleil. Les fonctions nécessitant un apport de lumière naturelle, comme les bureaux et les ateliers, sont orientées vers le sud, en direction de la végétation et du ruisseau.
La façade métallique, à la fois robuste et expressive, est réalisée à partir de glissières de sécurité recyclées provenant de l’autoroute voisine. Ce choix confère au bâtiment une identité forte au sein de la zone industrielle. 

L’apparence du bâtiment reflète clairement les missions du centre d’entretien et rend sa fonction immédiatement identifiable. La façade se distingue par sa résistance et par l’utilisation de matériaux recyclés, soulignant ainsi l’importance accordée à la préservation des ressources existantes. La protection solaire repose sur un principe low-tech: un avant-toit généreux assure l’ombrage nécessaire, tandis que, dans la région soumise au foehn, il a été volontairement renoncé à toute protection solaire extérieure mobile afin d’éviter les contraintes liées au vent. 
L’organisation spatiale répond également à une logique d’efficacité. Les éléments de toiture ainsi que les fenêtres et portes ouvrant vers l’extérieur optimisent la compacité du volume et l’utilisation de l’espace intérieur. Par ailleurs, l’impact des conditions météorologiques parfois extrêmes est volontairement rendu visible: une cascade apparente assure l’évacuation des eaux de toiture, des crochets anti-tempête sécurisent les fenêtres contre le foehn et des lamelles issues de glissières de sécurité participent à la protection solaire. L’ensemble établit ainsi de multiples liens avec la nature environnante et avec la culture du paysage routier propre au canton d’Uri.

Le projet du bureau Felgendreher Olfs Köchling Architekten a été soumis dans le cadre du Swiss Arc Award 2026 et publié par Nina Farhumand. La version française a été revue par Dane Tritz.