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17 projets
Agrandissement de la gare d'Oerlikon
Agrandissement de la gare d'Oerlikon
10:8 Architekten GmbH
Les différents sous-projets de la nouvelle gare d'Oerlikon ont été réunis pour réaliser un nouveau centre, élaboré sur la base d’une approche urbaine et architecturale cohérente. À l'ouest, les deux places de gare relient le Oerliker Zentrum et Neu-Oerlikon. À l'est, le pont sur la Schaffhauserstras…
Projet de la shortlist 2026
Aire de la gare de Liestal
Aire de la gare de Liestal
Burkard Meyer Architekten
Le site de la gare de Liestal est valorisé par un nouvel ensemble: côté ville, la place de la gare est redéfinie spatialement par un bâtiment de gare de quatre étages, un immeuble d’habitation et de commerce de sept étages ainsi qu’une marquise de quai structurante.
BLT ligne 19, station Hölstein Süd
BLT ligne 19, station Hölstein Süd
Raeto Studer Architekten GmbH
Jusqu'en 2021, le chemin de fer de Waldenburg était un chemin de fer à voie étroite d'un écartement de 750 mm. Il circulait à voie unique entre la capitale cantonale Liestal et la commune de Waldenburg.
Couverture de quai Preda
Couverture de quai Preda
Rolf Mühlethaler Architekten AG, Walter Bieler AG
La gare de Preda, un arrêt clé de la ligne de l'Albula, modernisée par Rolf Mühlethaler Architectes AG et Walter Bieler AG, intègre de nouveaux toits de quais en bois dans le paysage alpin. Légèreté esthétique et précision technique font de cette construction un modèle durable au sein du patrimoine mondial de l'UNESCO.
Projet de la shortlist 2024
Extension du dépôt de tramways de Berne
Extension du dépôt de tramways de Berne
Penzel Valier AG
Le dépôt de tramways de Berne est un hall structuré en forme de bande avec une enveloppe en verre et aluminium. Sa forme simple permet d'absorber les contraintes données par le périmètre restreint à angle oblique et de les traduire en une forme concise. L'extension de Penzel Valier répond à l'évolut…
Gare de Cornavin
Gare de Cornavin
Tekhne SA, Itten+Brechbühl SA
Dans la première phase du chantier, l’aile Ouest a été complètement assainie. Dans la seconde phase, l’aile Est a été reconstruite en conservant la façade historique sur rue, rénovée au plus près de son état d’origine. Derrière cette façade, le nouveau mall, habillé de verre et ouvert sur tous les…
Gare de Lugano. Hall de la gare, terrasse, escalier de liaison au centre-ville et funiculaire
Gare de Lugano. Hall de la gare, terrasse, escalier de liaison au centre-ville et funiculaire
Studio d'architettura Lorenzo Felder
Le projet de la gare de Lugano a besoin du territoire pour exister. En s’y rapportant, il évoque et explicite la particularité de ce lieu d’être une grande terrasse sur le paysage mettant en valeur sa beauté. De cette manière il devient un espace d’identité pour les utilisateurs.
Marquises de perrons gare de Fribourg
Marquises de perrons gare de Fribourg
Boegli Kramp Architekten AG
La gare de Fribourg bénéficie actuellement d’une véritable cure de jouvence. Le développement du réseau ferroviaire suisse, le nombre croissant de voyageurs, les nombreuses améliorations techniques et le confort d’accès aux nouveaux trains nécessitaient plusieurs transformations et rénovations de la gare et de ses abords, dont les marquises.
Portal Churwalden
Portal Churwalden
Ritter Schumacher AG
Das Gebäudekonzept entwickelt sich aus der Topografie und der Bewegung heraus. Die formneutralen Bewegungsflüsse von Personen und Gondeln bestimmen die innere Organisation und das äussere Erscheinungsbild dieses Infrastrukturbaus. Die neue Talstation der Heidbüelbahn erscheint von oben wie die Verza…
Remise pour les wagons historiques du RhB
Remise pour les wagons historiques du RhB
BRASSER ARCHITEKTEN GmbH
La remise en bois pour les wagons historiques du Chemin de fer rhétique est située à l'extrémité sud-est de la zone de la gare de Samedan et fait partie de la ligne Albula. Comme cette zone du Chemin de fer rhétique et ses installations ferroviaires furent inscrites sur la liste du patrimoine mondia…
Restauration Rotonde CFF
Restauration Rotonde CFF
VWARCH ARCHITEKTEN dipl. Arch. ETH BSA SIA
La Rotonde des CFF à Brig est le seul vestige d'un hangar à locomotives en Suisse qui sert encore à sa fonction initiale. Le bâtiment, classé monument historique, a été rénové sans interruption de l'exploitation. Les façades, peintes en blanc en dernier lieu, ont retrouvé leur couleur ocre jaune d'o…
Rénovation aile ouest de la gare CFF à Bâle
Rénovation aile ouest de la gare CFF à Bâle
Menzi Bürgler Kuithan Architekten AG, Patrick Roost Planung Architektur GmbH
La gare CFF de Bâle remplit la fonction de gare frontière et est l'une des plus grandes gares de Suisse. Grâce à d'importants travaux de rénovation, la gare se transforme de plus en plus en un lieu multifonctionnel. C'est surtout dans l'aile ouest du bâtiment d'accueil, classé monument historique, q…
SBB Betriebszentrale Mitte
SBB Betriebszentrale Mitte
Itten+Brechbühl AG
Les CFF concentrent jusqu’ici plus de 100 lieux de gestion du trafic, et dans les prochaines années sur quatre centres d'exploitation, dont l'un dans le terrain de la station historiquement importante d’Olten. Le nouveau bâtiment est le premier bloc de construction pour la transformation de la zone …
Station de montagne "Matterhorn Glacier Paradise"
Station de montagne "Matterhorn Glacier Paradise"
Peak Architekten
Milan - Zermatt - Paris Une station de téléphérique au sommet du Petit Cervin, à 3800 mètres d’altitude, est censée offrir aux touristes européens l’expérience de la montagne «en passant». Zermatt. Ce village, qui est considéré comme le point de départ vers le sommet du Cervin, est situé à 1608 m…
Terminal V-Bahn
Terminal V-Bahn
von Allmen Architekten AG
Le V-Bahn, avec ses nouvelles remontées mécaniques et sa connexion directe aux transports publics, redéfinit la première entrée dans l'univers montagnard de la région de la Jungfrau. Le terminal, qui comprend un bistrot, des boutiques, un salon VIP, des dépôts de skis ainsi qu'un parking, est le poi…
Transformation de la Gare CFF de Vevey
Transformation de la Gare CFF de Vevey
Tempesta Tramparulo Architectes Sàrl
La transformation de la gare de Vevey est le fruit autant d'une approche de réhabilitation que de restauration.
Transformation de la gare CFF Montreux
Transformation de la gare CFF Montreux
Tempesta Tramparulo Architectes Sàrl
Sur le perron de la gare de Montreux, l’architecte Antonino Tramparulo expose d’emblée la philosophie de son bureau en matière d’intervention dans l’existant: «intervenir dans un bâtiment, c’est comme cuisiner, on doit faire avec ce qu’on a». Il ajoute qu’en architecture comme en cuisine, il est tou…
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