Monsieur Gutjahr, pouvez-vous nous donner un aperçu des types de portes de garage proposés par Hörmann et nous expliquer à quelles fins les différents types conviennent particulièrement?

Le groupe Hörmann propose un grand nombre de variantes de portes, que ce soit pour la construction industrielle, la construction de bâtiments ou pour les maîtres d’ouvrage privés. Dans le domaine privé, nos client·e·s disposent des types de portes suivants: portes sectionnelles, portes sectionnelles latérales, portes roulantes RollMatic, porte roulante en tant que rideau de plafond, porte battante et bien sûr le grand classique, la porte basculante Berry.

Outre la fonctionnalité d’une porte, l’esthétique de cet élément de construction revêt naturellement une grande importance pour les architectes et la maîtrise d’ouvrage – comment la porte s’intègre-t-elle dans l’enveloppe du bâtiment? Quelles sont les possibilités de forme, de couleur et de design offertes par les portes Hörmann?

En principe, toutes les couleurs des palettes RAL et NCS sont disponibles, à l’exception des couleurs perlées ou lumineuses ainsi que des teintes IGP. Outre les décors bois Decograin, nous proposons également à nos client·e·s des surfaces à impression décorative Duragrain. Celles-ci conviennent parfaitement pour reproduire sur le tablier de porte des propriétés caractéristiques de l’objet de construction. Par exemple, pour une villa en béton apparent, l’aspect visuel peut être adapté grâce à un tablier de porte à l’aspect béton Duragrain.

La surface Decograin est un film appliqué, tandis que la surface Duragrain est une impression photoréaliste de haute qualité directement imprimée sur les sections de porte correspondantes. L’impression du motif, résistante aux UV, est ensuite protégée par un revêtement final Duragrain résistant aux rayures. De cette manière, nous garantissons que nos motifs conservent leur bel aspect pendant des années, malgré les diverses influences environnementales. Grâce à l’impression photoréaliste, nous pouvons imprimer l’image souhaitée par le·la client·e sur la porte sectionnelle, qu’il s’agisse d’un logo, d’une photo de vacances ou d’une image de la galerie Adobe Stock de Hörmann.

En ce qui concerne l’esthétique, la porte ART42 Vitraplan a attiré notre attention – on peut y voir des éléments translucides. Est-ce un nouveau produit de Hörmann?

Nous fabriquons déjà la porte sectionnelle ART42 depuis 2019. Depuis octobre 2023, nous proposons l’ART42 Vitraplan. Grâce aux vitrages Duratec affleurants en applique de couleur grise et aux profilés de cadre invisibles, il en résulte un aspect exclusif de la porte qui convainc sur le plan visuel.

Est-il envisageable de monter cette porte pour d’autres usages qu’un garage?

Oui, bien sûr. Pour les entrepreneur·e·s qui attachent de l’importance à un design généreux et élégant et qui souhaitent montrer leur marchandise derrière leur porte, l’ART42 est très approprié. Je pense ici tout particulièrement à un show-room haut de gamme d’un garage automobile ou à une belle collection de voitures anciennes.

Si l’on souhaite un simple accès au garage sans ouvrir la grander porte, une porte de garage secondaire s’impose. Toutes les options de design des portes de garages s’appliquent-elles également à ces portes?

La demande d’un deuxième accès au garage est relativement élevée sur le marché suisse. C’est l’une des raisons pour lesquelles il a été décidé de proposer toutes les options de design pour les portes sectionnelles de garage également pour les portes de service de garage. Certaines surfaces Duragrain sont en outre également disponibles pour nos portes d’entrée en aluminium, afin de garantir un aspect visuel identique sur toute la ligne.

Les entrées de garage situées sur des terrains en pente, où il n’est pas toujours possible de concevoir la fermeture inférieure de la porte parallèlement au sens de la porte proprement dite, constituent un défi, en particulier en Suisse. Quelle est la solution d’Hörmann à ce problème?

Si nous nous trouvons sur une pente linéaire, cela ne nous pose en principe au cun problème. Tant pour la LPU42 que pour l’ART42, nous pouvons adapter la lame inférieure à l’inclinaison du sol. Une pente minimale de 20 millimètres et une pente maximale de 300 millimètres sur toute la largeur de la porte peuvent être compensées ici sans aucune difficulté. Pour les différences de hauteur inférieures à 20 millimètres ou les irrégularités, nous proposons le «profil de sol réglable». Celui-ci permet en outre d’absorber sans problème des inclinaisons ou des inégalités partielles de l’ordre de 1 à 20 millimètres. Toutefois, si un accès est installé dans la porte sectionnelle, ces deux variantes ne peuvent pas être utilisées pour des raisons techniques. Dans ce cas, une porte indépendante supplémentaire s’impose généralement.

En ce qui concerne la durabilité et l’économie circulaire: comment Hörmann SA se positionne-t-elle à cet égard?

Nous sommes un partenaire certifié Climate et proposons nos portes de garage, nos portes d’entrée et nos systèmes de motorisation, gratuitement et en série, avec un bilan CO₂ neutre. La stratégie de durabilité de Hörmann repose sur trois éléments – calculer, réduire, compenser. L’accent est clairement mis sur la réduction des émissions de CO₂. C’est pourquoi, par exemple, l’usine de portes sectionnelles d’Ichtershausen (D) a été équipée d’une installation photovoltaïque. Un autre exemple est une machine spécialement conçue par Hörmann pour le recyclage des lames de portes sectionnelles. Les principaux composants, à savoir la mousse de polyuréthane et l’acier, sont broyés et séparés avec précision, les deux composants étant ensuite réintroduits dans le processus de production.

Mais la compensation des émissions de CO₂ est également une étape importante dans la protection globale du climat et une mesure importante de notre stratégie de durabilité. C’est pourquoi nous compensons les émissions restantes de nos produits destinés à la construction de bâtiments en encourageant des projets certifiés de protection climatique en coopération avec Climate-Partner. Nous compensons ainsi chaque année plus de 100'000 tonnes de CO₂.