Projet de rénovation du Cycle d’Orientation de Budé

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1203 Genève,
Suisse

Publié le 02 juillet 2020
Pascal Hüni Architectes Sàrl
Participation au Swiss Arc Award 2021

Façade perforée B3 Façade perforée B3 Persepective projet Bâtiment Gym3 -Avant-Après Bâtiment B1 - état initial Pignon B2 Salle de classe Salle de classe Circulations B2 Circulation B3 Circulations sur les 3 niveaux Aula Façade B2 de nuit Façade B3 de nuit Façade B3 de nuit

Données du projet

Données de base

Situation de l'objet
4 chemin briquet, 1203 Genève, Suisse
Catégorie de projet
Achèvement
08.2020

Données du bâtiment selon SIA 416

Étages
de 3 à 5 étages
Surface de terrain
18'233 m²
Surface de plancher
13'440 m²
Volume bâti
50'925 m³
Coûts de construction (BKP 2)
44,5 mio. CHF

Description

Le projet de rénovation du Cycle d’Orientation de Budé a fait l’objet d’un concours remporté en 2009. La rénovation a nécessité une intervention importante sur l’enveloppe du bâtiment pour le remettre aux normes ainsi que sur les espaces intérieurs pour répondre aux nouveaux besoins de l'école.

Situation initiale

Programme de base
- Mise aux normes de l’ensemble du bâtiment (Thermique / Sécurité Feu / Sismique / Accessibilité handicapé)
- Rénovation complète de l’enveloppe du bâtiment pour répondre aux normes en vigueur en matière d’isolation thermique et acoustique.
- Réorganisation programmatique pour répondre aux besoins du DIP (Département de l’Instruction Publique)
- Suppression de tous les polluants (amiante, HAP, PCB, etc.)
- Optimisation de la lumière naturelle
- Création de pavillons provisoires afin de maintenir l’école en activité.
- Réfection des aménagements extérieurs

Ébauche du projet

Parti architectural / Concept structurel
En ce qui concerne l’architecture, nous avons mis en œuvre des concepts architecturaux atypiques, dans le but de créer un monde ludique, narratif et métaphorique lié au monde des enfants. L’organisation des bâtiments autour d’une circulation centrale rappelle le principe des halls d’embarquement aéroportuaire et l’accès aux avions. A partir de cette référence, nous avons développé un concept plastique général autour de l’univers de la science-fiction. Les bâtiments sont ainsi arramés au ponton, la circulation centrale tandis que les différentes matérialisations, les façades ou aménagements intérieurs sont des métaphores de vaisseaux spatiaux et d’images de l’espace ou des constellations.

Étude du projet

Stratégies d’intervention
I. Tout d’abord la mise à niveau de la structure pédagogique et de son fonctionnement par la relocalisation de certains programmes, la mise à niveau technique des salles de cours, la rénovation des salles de gym et l’équipement technique de certains locaux.
II. Ensuite par l’amélioration de la sécurité en répondant aux normes feu et de sécurité en vigueur et également aux normes handicapés avec la construction d’ascenseurs ainsi que l’amélioration du confort en isolant thermiquement et phoniquement le bâtiment et en mettant en place une ventilation naturelle pour les classes et couloirs.
III. Et enfin par la création d'une identité du lieu, appropriable par tous les utilisateurs grâce à la mise en œuvre des concepts architecturaux et colorimétrique assez atypiques, dans le but de créer un monde ludique, narratif et métaphorique dont vous pourrez faire les expériences lors de votre visite.

Stratégie de la façade en relation avec les cibles énergétique
I. Premier principe, l'emballage qui répond efficacement aux contraintes Minérgie et présente une économie de mis en œuvre
II. Ensuite l’optimisation de la lumière naturelle avec la démolition des contrecœurs des classes et la création de puits de lumières zénithaux dans les couloirs.
III. Et pour finir la protection solaire (soit par store, grill pare-pluie ou double peau métallique) ainsi que la ventilation naturelle (impliquant des choix architecturaux et constructifs intérieur)

Réalisation

Pour réaliser ce projet nous avons dû mettre en place une planification minutieuse organisée en quattre étapes majeures. Tout d’abord avec la construction de l’école provisoire pour la moitié des élèves. Ensuite avec ce que nous appelons la première étape avec l’aile Salève et une salle de gym, puis la deuxième étape avec l’aile Jura, les deux autres salles de gym et l’aula avant de finaliser avec l’ensemble des aménagements extérieurs.

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