Depot Hard

Ville
Zürich-West est engagé depuis plus de 30 ans dans un processus de transformation intensif, passant d’une zone industrielle et artisanale à un quartier urbain attractif et mixte. À Zürich-West en particulier, le développement repose sur un procédé de collage, où l’existant est mis au service de l’évolution future. La densification urbaine s’opère par des compressions horizontales internes accompagnées d’accentuations verticales marquées. Le site du Depot Hard, situé entre l’Escher-Wyss-Platz et la rive sud de la Limmat, constitue l’entrée du quartier de Zürich-West. Différents types de bâtiments et des infrastructures dominantes caractérisent le lieu. Les deux tours existantes, impossibles à ignorer, ne sont ni des objets isolés, ni des jumelles, ni un cluster. Le projet pour le Depot Hard tente de corriger cette dissonance urbaine.

Programme
La ville de Zurich a pris la décision visionnaire de réaliser sur ce site non pas un simple ouvrage d’infrastructure, mais un programme mixte. C’est précisément dans la richesse et la diversité de ce programme que réside le grand potentiel d’améliorer la vitalité urbaine du quartier et de corriger les déficits urbains. Le projet « Tramdepot und Wohnsiedlung Depot Hard » comprend, outre la rénovation partielle du dépôt de tramway existant, classé monument historique et datant de 1912, la construction d’un nouveau dépôt moderne offrant 25 places de remisage pour les trams, incluant des zones de préparation, d’entretien et de maintenance, complétées par des espaces périphériques destinés à huit ateliers et dix activités artisanales. En complément, un ensemble de logements urbains comprenant 197 logements pour environ 550 habitant·e·s a été réalisé. Différents types d’habitation permettent une mixité sociale. Outre 151 appartements en étage, 42 townhouses et quatre logements-atelier ont été construits. Une cour semi-publique, située sur la toiture du dépôt et dotée de deux espaces communautaires, constitue le centre social de l’ensemble résidentiel. Le nouveau chemin public piéton et cyclable, ponctué de différents espaces de séjour, complète l’espace public le long de la Limmat. Aux extrémités est et ouest du site, des places ouvertes sont prévues, permettant à la fois les manœuvres des trams et de généreuses ouvertures vers le paysage de la Limmat.

Architecture
Deux tours sur un socle de quatre niveaux, en relation avec la Swisscom Tower et les Escher Terrassen, forment un nouvel ensemble urbain marquant l’entrée du quartier de Zürich-West. Leur disposition alternée crée une forte relation urbaine réciproque. Cette configuration permet un socle nettement plus modéré que celui envisagé dans le programme du concours de 2014, qui prévoyait un îlot fermé de 30 mètres de hauteur, lequel aurait nui, par sa taille, son importance et sa présence, aux bâtiments de tête patrimoniaux. Ceux-ci deviennent ainsi un élément essentiel de l’ensemble. Le nouveau dépôt de tramway, associé à des barres périphériques, forme le socle de l’ensemble bâti. Il établit une connexion géométrique et volumétrique précise avec les bâtiments historiques du dépôt. La figure du plan des deux barres périphériques découle à la fois de la structure du dépôt et d’un raccord géométrique précis aux constructions existantes. La surface située sur la toiture du dépôt, entre les barres longitudinales, devient une cour semi-publique, polyvalente et richement végétalisée. Les proportions de cette cour apparaissent équilibrées grâce à la faible hauteur des bâtiments périphériques et aux ouvertures aux extrémités: pour les habitant·e·s, une oasis urbaine au cœur de la ville. À partir de ce socle modelé dans l’espace urbain s’élèvent les deux tours d’habitation de 22 et 23 étages.

Habiter et travailler
Le logement à coût modéré implique des typologies simples, qui se développent naturellement à partir de la situation spécifique. Pour les 197 logements, deux types principaux sont proposés : un habitat vertical dans le socle horizontal et un habitat horizontal dans les tours verticales.
Dans le socle se trouvent les townhouses en duplex (appartements de 3½, 4½ et 5½ pièces), tous desservis par des colonnades au niveau de la cour intérieure. Le premier niveau accueille, à quelques exceptions près, les espaces communs, tandis que le second regroupe les espaces privés. Les loggias sont situées au-dessus des colonnades. Dans les deux tours, des typologies à quatre logements par étage sont réalisées, comprenant majoritairement des appartements de 3½, 4½ et 5½ pièces, ainsi que quelques logements de 1½ et 7½ pièces. Les loggias, protégées du vent et du bruit, sont intégrées au volume du bâtiment et orientées vers les quatre points cardinaux. Les fortes nuisances sonores autour des tours, ainsi que les exigences en matière de protection acoustique, ont fortement influencé la conception des plans, notamment la disposition des pièces et des loggias.

Le concept matériel des logements introduit une légère différenciation entre les deux types d’habitation. Tous les espaces intérieurs présentent un caractère brut, afin de rendre plus perceptible l’appropriation par les habitant·e·s. Dans les townhouses, les sols sont en béton durci et les murs et plafonds en béton apparent recyclé, tandis que dans les tours, les murs sont enduits de plâtre et les sols revêtus de linoléum de différentes couleurs.
Les locaux d’infrastructure se situent d’une part au niveau du foyer au 3e étage (poussettes, déchets, buanderies, caves) et d’autre part au 13e étage des tours, où sont également installées les installations techniques. Afin d’animer le rez-de-chaussée malgré la présence du dépôt, des espaces commerciaux sur deux niveaux sont implantés le long de la Hardturmstrasse, tandis que des ateliers-logements, ateliers et espaces de travail et de réunion des VBZ occupent le chemin des rives. Au premier sous-sol se trouvent un parking central pour vélos et un parking automobile de 40 places destiné aux VBZ. 

Façades
Les façades sont définies par les bâtiments existants, l’histoire industrielle de Zürich-West et la volonté d’unifier des usages différents. Le principe de la fenêtre en baie est repris des bâtiments historiques et réinterprété. Les façades recherchent des analogies avec l’architecture industrielle des XIXe et XXe siècles. Contrairement à la construction monolithique des bâtiments existants, une structure en cadres préfabriqués en béton caractérise le projet. Ces éléments, quasi identiques, sont des cadres comportant des vides structurels, dont les remplissages variés confèrent au bâtiment son expression tectonique. Les cadres en béton recyclé à parement lisse peuvent être entièrement ou partiellement fermés, ou totalement ouverts. Les remplissages sont en béton recyclé sablé, les fenêtres et les stores à lamelles en aluminium. Des garde-corps à barreaudage galvanisé sont placés devant les fenêtres. Pour des raisons acoustiques, les loggias sont équipées de garde-corps en verre. La composition tripartite en socle, corps et couronnement est traitée avec une grande retenue. La façade cherche à exprimer, au-delà des contraintes contextuelles, économiques et écologiques, une dimension sociale: la diversité dans l’unité. Des installations photovoltaïques couvrent entièrement les toitures des deux tours. Les toitures des townhouses, conçues selon le principe de l’«Animal-Aided Design», favorisent la création d’habitats et de biotopes pour diverses espèces animales et végétales.

Végétalisation des toitures
Le concept de promotion de la biodiversité des toitures du Depot Hard contribue activement à la préservation et au développement de la biodiversité en milieu urbain. Les surfaces de toiture des «townhouses» constituent la terminaison supérieure allongée du socle intégrant le dépôt et se situent bien au-dessus du niveau du sol urbain et de la Limmat. Ces conditions étendues et peu perturbées offrent des conditions idéales pour le développement d’espèces d’insectes spécifiques. Sur la base du concept d’«Animal-Aided Design», les besoins des espèces cibles sont soigneusement pris en compte et intégrés à la conception. Une configuration adaptée de l’environnement, accompagnée de mesures spécifiques, contribue à améliorer la biodiversité sur ce site. La diversité des structures végétales permet de créer, en plus des habitats ciblés, des biotopes pour d’autres espèces animales et végétales.
Les espèces cibles principales sont 23 espèces d’abeilles sauvages. Des habitats sur mesure, offrant des ressources alimentaires et des sites de nidification spécifiques, permettent leur implantation durable. En complément, ces aménagements bénéficient également au pluvier petit-gravelot, à l’œdipode turquoise, à l’agrion nain, au lézard des murailles et au martinet alpin. 

Le projet de Morger Partner Architekten a été soumis dans le cadre du Swiss Arc Award 2026 et publié par Nina Farhumand.